ハイラックスサーフに乗ろう

それでは これからETC車載器の取り付けを行います。まずはETCアンテナをハイラックスサーフのフロントガラスに両面テープで貼り付けます。ただ単にETCアンテナを両面テープで貼り付けるだけですが、ハイラックスサーフの場合、結構大変なのです。

何が大変なのかというと、Aピラーについているアシストグリップ、これの取り外しが難作業なのです。Aピラーにケーブル剥き出しのままでケーブルクランプ等で固定するならアシストグリップの取り外しは不要ですが、結構目立ちますよ！

アシストグリップの取り外しについてはハイラックスサーフ Aピラーの内張りを外すを参照してください。

アシストグリップが外れたら内張りを外します。天井部分からダッシュボードの奥に向かって外していきます。

フロントガラス貼り付けタイプのETCアンテナです。ダッシュボードに取り付ける場合は専用のETCアンテナが必要です。

フロンドガラスにETCアンテナを貼り付けます。貼り付ける場所はルームミラーで死角となる範囲内で、運転者の視野を妨げない場所です。したがってルームミラーの裏側となります。ETCアンテナの取り付け位置によっては車検時に不合格とされてしまう可能性があるので貼り付け場所にはご注意ください。

ETCアンテナのケーブルは、ハイラックスサーフの天井部分(内張り)とフロントガラス上部との間にある隙間に押し込んで、Aピラーまで引き出します。

Aピラー部分のケーブルは内張りを取り付けるときに邪魔になるのでテープ等で固定しておきます。外したのと逆の順番で内張り、アシストグリップを取り付け、あとはケーブルのコネクタ側をETC設置場所まで引っ張ってETCアンテナの設置完了です。

それではETC車載器をハイラックスサーフに取り付けてみましょう！でもその前に購入したETC車載器の確認です。

箱を開けてみるとETC車載器本体、アンテナ、配線一式などが入っています。両面テープやタイラップといったものも含まれていますので、工具以外 特に準備するものはないと思われます。

それではこれからETC車載器を取り付けたいのですが、ハイラックスサーフオーナーの皆さん どこに設置しますか？コンソールボックスの中、グローブボックスの中、ダッシュボードの上など取り付け場所はさまざまですが、管理人は3DINあるオーディオスペースのうち1DINを有効活用して設置したいと思います。

当ブログのカーナビ編で前述しましたが、今回はカーナビ交換と同時にETC車載器を取り付けました。今まではモニターとCD＆MDプレーヤーで計3DINを使用していましたが、今回 取り付けたカーナビは2DINサイズ。上部にカーナビを設置すると、下部の1DINが余ってしまうのです。そこを有効活用できないかとカー用品店をうろうろしていると、いいアイテムを見つけました！

DINサイズのフリーポケットです。空きスペースにちょっとした小物やCDを入れたりするDINサイズ用ポケットですが、管理人はここにETC車載器を置いちゃいます。

ETC車載器を置くといっても、少しばかり加工が必要となります。なぜならETC車載器本体に接続する電源コードとアンテナコードをフリーポケットの後ろ側から接続するためです。卓上ボール盤などを用いて直径15mm程度の穴をあけてください。

そのときETC車載器の後ろにあるコネクタが穴の中央にくるように位置を調整してください。(続く)

2009年3月に始まった高速道路 休日上限1000円ですが、2011年6月にて廃止となりました。管理人がハイラックスサーフにETCを取り付けたのは2009年12月、休日上限1000円を有効に利用して林道走行などをさせていただきました。本当は高速道路 休日上限1000円開始直後にETCを取り付けたかったのですが、時はすでに遅く、カーショップや楽天市場でも在庫切れというありさまでした。

2009年11月 楽天市場にて手頃な値段のETC車載器(アンテナ分離型)をようやく入手。12月に購入したカーナビと同時進行で取り付けることになりました。そこで今回はハイラックスサーフへのETC車載器 取り付けについて語ります。ただし、カーナビと同時進行ですので、写真の一部にカーナビの取り付け途中が写り込んでいます。

ちなみに管理人はETC車載器をセットアップ料金込みで購入しています。セットアップとはナンバープレートなどの車両情報を暗号化してETC車載器に書き込むことで、セットアップ店のみでしかできません。通販でETCを購入する場合は、セットアップが購入元で可能かどうか確認してください。セットアップには車検証が必要ですが、車検証＆申込書をメールで送ればOKです。

アンテナ分離型は一体型より高めですが、ETC車載器を車外から見えない場所に隠せるという利点があります。もしETCカードを抜き忘れた場合でも盗難にあう確率が低いということです。(盗難に対しての安全度がやや高い程度ですので、ETCカードの抜き忘れにはご注意を！)

ただしアンテナ分離型は取り付けがやや難しいという欠点もあります。ハイラックスサーフにETCを取り付ける場合はイグニッションスイッチやシガーライターからの電源分岐と、フロントガラスに張ったアンテナのコードを完全に隠すため Aピラーの取り外しが必要となります。

それでは次回よりETC取り付け編 スタートです。

「四駆に乗ろう ハイラックスサーフ」をご覧の皆様、あけましておめでとうございます。

おかげさまでブログ開設5年目を迎えることができました。昨年度は多忙でブログの更新がなかなかできず、ハイラックスサーフでの林道走行も1回のみでした。走行したのは高知県安芸市の張川林道。山陰地方の林道走行も計画して現地まで行ったのですが、天候悪化のため中止した次第です。昨年度 目標にしていた1ヶ月1個以上の更新はできませんでしたが、今年度は努力したいと思います。

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

昨年度と重複しているのもありますが、参考までに以下が現在要しているハイラックスサーフのネタです。

• ETC の取り付け
• ワイパーゴムの交換
• MTシフトノブの交換

• 高知県大豊町・物部村 楮左古小檜曽林道(2010年6月 霧＆崩落により走破できませんでした。)
• 高知県安芸市 張川林道 (2011年3月)

前回は、四万十川の源流へ至る支線林道との分岐路までの走行記を書きました。後半の今回は分岐路から四万十川源流までを掲載します。

分岐路から進むこと しばらく。そろそろ未舗装が出現するかなと管理人はわくわくしていたのですが、一向に未舗装路が現れません。雨脚も一層 激しさを増し、さらに落石箇所もありと、ハイラックスサーフの運転も慎重になります。

四万十川の源流点付近には「フェリシモの森」が位置しています。この森では1996年にケヤキ約11,700本が植樹されたそうです。

支線林道の分岐路から約10分、四万十川源流に到達です。目的点に到達したのでハイラックスサーフを方向転換させようとしたのですが、2台の車が駐車していることもあり 十分なスペースがありません。まだまだ林道は続いているようなので、この先で方向転換しようとこの先に進むと．．．

四万十川源流から先には未舗装の林道が続いていたのです。残念ながらこの林道は通り抜けできませんが．．．
(通り抜け不可の注意看板あり)

この時点で管理人の目的は達成できたので引き返そうと思ったのですが、さすがに高知県まで遠出をして このまますぐに引き返すのはもったいない！ということで四万十川源流の石碑まで行ってきました。

石碑まで行くといっても石段を登ってすぐです。石碑には「四万十川源流之碑」と記されています。実際の源流はこの場所ではなく、石碑の右にある遊歩道を上流に20分上ったところです。

結果的には四万十川源流までハイラックスサーフで行きましたが、未舗装路はありませんでした。ホームページ「林道への案内板」へには未舗装の林道と書かれていたのですが、家に帰ってからホームページを確認してみると、下のほうに「石碑の所までは完全に舗装されていました。」という書き込みがありました。

とりあえず今日 予定した林道探索は終了したので、予約しているホテルがある高知市内に向かいます。この時点では明日 走行する林道はまだ決めていませんでしたが、ホテルに持参したノートパソコンで林道への案内板を閲覧していると、何やらおもしろそうな林道「楮左古小檜曽林道」を発見！その走行談は次回に