2007年6月アーカイブ

ある日、車庫の床に数滴のオイルらしい染みを発見！

オイルシールが劣化しているのではと思い、ハイラックスサーフのエンジンルーム下を覗き込んでも漏れているような場所はありません。

もし、エンジンのオイルシール類から漏れているなら、染みは車体の中央付近に出来るはずなのですが、運転席側のタイヤ寄りの床に染みがあるのです。

ボンネットを開けて、エンジンルームの運転席側を念入りに点検しても染みの原因は不明。大量に漏れているわけではないのでしばらく様子を見ることにしました。

しばらく観察をしていたのですが、床の染みは少しずつ広がっているので、もう一度サーフのボンネットを開けて点検してみると染みの発生源が特定できました。染みの原因はオイル漏れなどではなく、単にオイルキャッチタンクが一杯になってオーバーフローしていたのです。

オイルキャッチタンクというのは、エンジンが回転しているときにピストンとシリンダーのすき間から漏れだした未燃焼ガス(ブローバイガス)中に含まれる燃え残りをタンク内で分離して、きれいになったガスを再びエンジン内に戻してやるためのものです。

管理人がハイラックスサーフの中古を購入した当初からオイルキャッチタンクが付いており、ブローバイガスはエンジンルーム内に戻していると認識していたのですが、実際は大気中に放出していたみたいです。

ブローバイガスの大気放出は禁止されているので、ブローバイガスがエンジン内に戻るように、エンジン下部にあるブローバイガスの戻り口とオイルキャッチタンクのオーバーフローを針金入りの耐熱ホースで接続してやりました。

※定期的にオイルキャッチタンクを空にしてやる必要があります。

終わり

これがバックフォグランプです。

配線がしやすいように、バックフォグランプのマイナス線にはY型端子を、プラス極にはギボシ端子を取り付けてください。

バックフォグランプをハイラックスサーフに固定するためにL字型金具を車体に取り付けます。L字型金具はバンパーを固定しているボルトに取り付けるのが最適だと思います。

バックフォグランプをL字型金具に取り付けます。ディーゼルエンジンの振動でボルトが緩みやすいので、スプリングワッシャーを入れて確実に固定してください。

マイナス線に取り付けたY型端子を、バンパーを固定しているボルトに固定してください。(L字型金具を取り付けたボルトとは異なるほうが良い)

バッテリーから引っ張った電源線をトランクルームの下にある水抜き穴(写真の赤丸を参照)から引き出します。

電源線をバックフォグランプと接続します。接続点には念のためビニル絶縁テープを巻いといてください。

管理人は、車体の外に出た電気配線は水や泥の影響を受けて劣化しやすいので保護チューブ(ドライヤーなどの熱風をあてると収縮するチューブ)に入れています。

電気配線のほうは、写真がないので省略します。

(バックフォグランプの取り付け編 終わり)

バックフォグランプをバックギアと連動させるためにはバック信号を与えてやらなければなりません。

バック信号は、ギアをバックに入れたときに12Vの電圧がかかる場所、ハイラックスサーフのバックランプから取るのが最適です。

※回路図はこちらを参照してください。

まず、バックランプを固定しているネジが2箇所ありますので、ドライバーで緩めてください。ネジをはずしてからバックランプを外側(側面)方向に向かってずらすと簡単にはずれます。

右側の写真をご覧ください。
一番上に付いているランプがバックランプです。一番上のランプから出ている赤色の線にバック信号検出用の電線を割り込ませます。(事前にテスターで確認することをオススメします。ギアをバックに入れたときに電圧がかかる電線にバック信号用の電線を割り込ませてください。)

[失敗談]
既にバックランプにはカーナビのバック信号用に電線を割り込ませていました。配線をするのが面倒だったので助手席の下に設置しているカーナビ本体のバック信号用電線からバック信号を取ったのですが、ギアをバックに入れても導通はしているのですが電圧がかかりません。
カーナビのマニュアルを見るとヒューズの代わりにヒューズ抵抗(抵抗と一緒)が使われていることが判明。ヒューズ抵抗の後ろに電線を割り込ませたので、電流は流れても電圧がかかりません。結局は、バックランプまで電線を延ばしてバック信号を取ることに....

今週、ハイラックスサーフを購入してから2回目の車検をしました。

車検の総額は、 11万1230円

でした。

詳細は、

• [税金]
• 重量税 50400円
• 自賠責保険 30830円
• [手数料]
• 車検代行料 10000円
• [整備工賃]
• 基本料金+洗浄料金+検査料金 18000円
• 合計 109230円

• [部品・油脂代]
• ブレーキ・クラッチ液 0.5リットル 800円
• ホイール・シリンダ・カップ・キット1個 1200円
• 合計 2000円

車検の経費 総合計 111230円

でした。

来年度には10万キロを突破しそうですが、機関(ディーゼルエンジン)のほうはまだまだ元気です。

管理人が考えたバックフォグランプの配線図(回路図)です。配線図には描いていませんが、バッテリーからリレーの間には必ずヒューズを入れてくださいね！

バックギア連動の解除ができるようハイラックスサーフに手元スイッチを取り付け。

切り忘れ防止のため、エンジンがかかってるときのみ(アクセサリ電源)手動点灯できるように手元スイッチを取り付け。

バックフォグランプを点灯したまま公道を走行したら違反になるので、ランプの点灯状態がわかるようにLED付きスイッチを使用。

• 必要なもの
• バックフォグランプ
• 3500円から4000円程度)
• LED付きスイッチ 2個
• 1300〜1500円／個、LED付きでなければ1000円程度
• リレー 2個
• 1000円/個、a接点のみのタイプでよい
• 電線
• 1.25mm²以上の電線 10m(バッテリーからフォグランプ間)
• 0.75mm²以上の電線 10m以上
• 圧着工具
• 端子とセットになったものが1000〜1500円程度)
• フォグランプの取付金具(L字型金具が最適)
• ちょっと高いがステンレス製を選んだほうがよい。
• テスター