2007年8月アーカイブ

それでは、いよいよハイラックスサーフのオーディオ周辺を覆っているコンソールを外します。

まず、エアコン吹き出し部の上部を持ってハイラックスサーフのコンソールを引き剥がします。この段階では電線がつながっている状態なのでコンソールは外れません。

ハザードスイッチ及びリア・ウィンドウ・ヒータ、時計のコネクタを外します。

シガーライターのコネクタ2箇所と灰皿上部の照明を外します。

これでコンソールを引き剥がすことが出来ます。

ハイラックスサーフのオーディオを固定するためのマウントとご対面です。このマウントを固定しているネジを外せばオーディオを取り外すことができます。

管理人みたいに慣れてしまえば、オーディオのパネル(コンソール)なんか2、3分で外すことができます。

(オーディオカバーの外し方編 終わり)

次は、ハイラックスサーフのエアコンの操作部のパネルをはずします。

まずハイラックスサーフのエアコンの温度調節レバーと風量調節レバーのツマミを外します。ツマミはエアコンのパネル面に対して垂直方向に引き抜いてください。

レバーのツマミが外れると、今度はエアコンのパネルを外します。エアコンのパネル上部の隅に取り外し用の窪みがありますので、その窪みにマイナスドライバーを突っ込んで、パネルをめくるような感覚で外してください。(上記写真を参照のこと)

エアコンのパネルは薄いので無理な力を加えると割れる恐れがあります。

パネルが外れると､上記写真の青丸部分のパネルを固定しているネジをプラスドライバーで外します。パネルを固定しているネジは奥まった部分にありますので､手元を誤ると外したネジがパネル内部に落ち込んじゃった...ということになりかねません。ですからドライバーはネジが磁力で引っ付くマグネット付きのタイプを使用することをオススメします。

(次回に続く)

ハイラックスサーフには3DINの取付けスペースがあり､カーオーディオやカーナビ、インダッシュモニターといったさまざまな機器を取り付けることが出来ます。

管理人のハイラックスも3DINのオーディオスペースを有効に使用して以下の機器を取り付けています。

• (写真の上段より)
• インダッシュモニター(テレビ)
• CDプレーヤー
• MDプレーヤー ＋ アンプ

ハイラックスサーフ185型のオーディオ取り付けスペースはDIN規格ですので、新しくカーオーディオ等を購入される場合にはご注意を！

ご自分でハイラックスサーフにカーオーディオやカーナビ、テレビ等を取り付けるときには、センターコンソールやオーディオスペース周辺のコンソールを外さなければなりません。取り外し作業自体はそれほど難しくなく、管理人みたいに慣れてしまえば、数分あればオーディオ周辺を覆っているカバー(コンソール)を外すことができます。

それでは、これからハイラックスサーフのオーディオカバーを外してみたいと思います。

まず、センターコンソールにあるサイドブレーキのカバーを外します。

サイドブレーキレバーの隙間に手を突っ込んで上方に引き上げます。ビス止めされていないので簡単に外すことが出来ます。カバー自体は外す必要はなく、1、2cm程度後方にずらしてやるだけです。

次に､ミッションのシフトノブ＆トランスファー用のカバーを外します。この部分もビス止めされていないので簡単に外すことが出来ますので、上記写真のように1cm程度後方にずらしてください。

(次回に続く)

案内板「加茂角野線」の標識を通り過ぎた頃から坂の勾配がきつくなりました。急勾配注意の標識が設置されており、最大勾配は14％！

管理人の2トン近くあるハイラックスサーフは、ミッションのギアをセカンドにしてモクモクと登っていきます。

雑草が覆い茂っているので前方の見通しは悪いです。
ところどころ落石や崖崩れが...

この辺の高さは、ハイラックスサーフのフィールドモニターで確認すると海抜800mくらいでした。

舗装路ですが、道が少し荒れてきました。写真ではわかりにくいですがデコボコです。

国道194号から脇道に入って約30分、いよいよ未舗装路に突入です。

ハイラックスサーフのハンドルをしっかりと握り、未舗装路を約500mほど走行！

あれっ！

前方に林道を塞ぐ形でダンプカーが... 嫌な予感が頭の中をよぎります。

ダンプの運転手に効いてみると、

この先は工事中で通行止め

とのこと...

仕方なく、ハイラックスサーフを180°方向転換！
今来た道を引き返したのでした。

(愛媛県の林道 加茂角野線 終わり)

先月､愛媛県西条市大生院から新居浜市角野を結ぶ広域基幹林道「加茂角野線」を愛車のハイラックスサーフで走ってみました。

久しぶりに、未舗装路を走ってみたくなったので四国の林道を探していたところ加茂角野線というのがあるということを知り、早速情報収集！

現在のところ､加茂角野線は舗装が進んでおり､現在も工事中との情報は得ていたのですが...とりあえず入ってみることに！

国道11号線から西条市の加茂川橋交差点にて国道194号線に入り南下。途中に市倉ファームやチロルの森がある道です。

寒風山トンネルの手前の風透トンネルを通過して200m程度走行し、途中で脇道に入り、吉井川沿いを登っていきます。

• 今回の広域基幹林道 加茂角野線の走行ルート

見通しの悪いカーブの続く舗装路を延々とハイラックスサーフで登っていきます。

対向車がいたらどうしようかとビクビクしながら狭い道を登っていきます。延々と...

国道194号線から脇道に入って10分ほど走行した頃から、ハイラックスサーフの後輪が道路に堆積した砂や砂利などで滑り出しました。LSDが効いているらしくキュッキュッキュッと作動音がします。

念のため4WDに！

左手にはいくつもの頂が見えます。

景観に目を奪われて、ハンドル操作を誤れば...

笹ヶ峰登山口との分岐点です。どちらに進んだらいいのかわからないのでカーナビでこの先の道を調べてみました。

左折して、橋を渡ればいいらしいのだが...

橋を渡ってすぐに、

ここから林道 広域基幹林道「加茂角野線」

という看板がありました。

しかし林道とは名ばかりで舗装路がずっと続いています...

(続く)