ハイラックスサーフのオーナーである管理人がHILUX SURFや四駆について語ります。
管理人の愛車であるハイラックスサーフ 185型前期(KZN-185W)のメンテナンス情報や改造方法、林道走行記などを掲載したオーナ日記です。
ハイラックスサーフの年間維持費はどのくらいかかるの？どんなメンテナンスをするの？車検や保険代って高いの？ディーゼル車の燃費って悪いの？
林道 黒谷本線を横切る小さな川をハイラックスサーフで渡ると...
また川が現れました。
ハイラックスサーフでも楽に渡れる程の浅い川ですけど...雨の降った後ですと流れる水の流量が増えますから渡れるとは限りませんけどね！
(上記の写真は帰りに撮ったので、ハイラックスサーフの向きが実際とは反対に写っています。)
林道を走っているとよく見かける黒いゴム板。降雨時に路面が削られないように路肩に雨水を導くためのゴム板でしょうか？
この林道 黒谷本線は大丈夫でしたが、林道によってはゴム板の前後の路面が削られて段差になっている場合がありますので、ゴム板を通過する際には路面の状態をよく確認してください。
ハイラックスサーフで黒谷本線に本線に入っておよそ15分で黒谷本線の終点に到着しました。黒谷本線の終点は、河之内林道との合流地点です。このルートが本谷温泉から朝倉ダムに抜けるルートだったようです。
黒谷本線の終点からは西条市(旧東予市)が見渡せます。
(林道 黒谷本線編 終わり)
前回、愛媛県の本谷温泉上手にある河之内林道を走った際に崖崩れで今治市朝倉村側(朝倉ダム)に抜けれなかったので、今度は朝倉村側から林道にアタックしてみました。
(朝倉ダムから河之内林道に抜ける林道は黒谷本線という名称)
後から知ったのですが、河之内林道から朝倉ダムに抜けるには黒谷林道を経由しなければならないそうです。
今治市の朝倉村側から黒谷林道にアクセスするには、広域農道の県道155号線にある周越トンネルを今治市側に抜けます。周越トンネルを抜けて二番目の信号を左折して朝倉ダムに向かいます。
朝倉ダムから真直ぐ山側に向かって進むと林道 黒谷本線の入口にたどり着きます。朝倉ダムから黒谷本線の入口までは狭い道が続いています。
黒谷本線の入口には白い案内看板(標識)があり、林道の全長は2.93kmだと記されています。
それでは、管理人の愛車ハイラックスサーフで林道にアタックしてみます。
黒谷本線はどちらかといえばフラットな路面ですが、タイヤがロックしやすい状態です。
ハイラックスサーフのブレーキを踏むと
ギュギュギュギュギュ
と異音が...
ハイラックスサーフのブレーキ系統を痛めたのではと心配していたのですが、どうもABSの作動音だったみたいです。ABSなんか滅多に作動しないので壊れちゃったのではと心配しちゃいました。
林道を走っていてABSが作動したのは黒谷本線が初めてです。
黒谷本線に入って約10分、林道を小さな川が横切っている場所に出くわしました。
川の前後の林道は急な坂道！
写真を撮るために坂道で停止したのですが、ハイラックスサーフのサイドブレーキを一杯引かないとズルズルと滑っていく状態！
なんで185型ハイラックスサーフのサイドブレーキは弱いのでしょうかね？
もしかして管理人のハイラックスサーフだけ？
(続く)
たまになんですけどハイラックスサーフの跳ね上げ式リアゲートが開かないことがあります。
通常はリアゲートはダンパー内の高圧ガスの力で軽く跳ね上がるはずなのですが、管理人のハイラックスサーフはリアゲートが途中で止まってしまうことがあります。(上記写真)
ダンパーのガスが抜けたのでしょうか？
新品への交換を検討したのですが、リアゲートダンパー左右2本で1万4千円。
1万4千円の出費は痛いので、どうにかならないかとダンパーを何度か上げ下げしているとガスは一応入っているみたい...どうやらダンパーのシャフト部の摩擦抵抗が大きくて、スムーズにリアゲートが開閉しなかったみたいです。ガス止め用のOリングでも劣化して摩擦が増えたのでしょうか？
原因が分かれば後は簡単です。リアゲートダンパーのシャフト部に潤滑スプレーを吹きかけて、リアゲートを何回か開け閉めするとあら不思議、直っちゃいました。
しかし1年ほど経過すると同じようにリアゲートの跳ね上げが悪くなるので、1年に1回程度は潤滑スプレーをダンパーのシャフト部に塗布してやらなければなりません。
正式名称はリアゲートダンパーではなくてバックドアダンパーステーという名称みたいです。参考までに価格は1本7000円ですが、ハイラックスサーフのエンジン型式、グレードにより品番が異なります。寒冷地仕様のバックドアダンパーステーもあるそうです。
ハイラックスサーフ185型前期が発売された直後に出版されたHILUX SURFの情報誌です。出版されたのが1996年1月、今から11年前です。
中古本屋の雑誌コーナーでたまたま見かけたのでゲットしました。ヤフオクでも500円程度で出品されていますので、欲しい方は探してみては！
現在でも購入可能なハイラックスサーフ185型前期のことが紹介されている数少ない雑誌です。
1000アイテムのハイラックス用パーツが紹介されており、これれから改造を行う方には必見です。アウトドア仕様やローダウン仕様などのHILUX SURFも紹介されているので改造の参考になるかも？
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どのメーカーの四駆に乗ろうかと考えたり、インターネットで四駆についての下調べをするあの過程がまた楽しいんだよね！
排気量も大きいし車体も重いから四駆の維持費って結構かかるんだよね！自動車保険も維持費の中では大きなウエイトを占めるけど、税金と違って自分で保険プラン・保険会社を選べるから自分に最も最適なものに加入すれば案外お得になることも多いんだよ！この際に自動車保険を見直してみよう！？
でっかい四駆のタイヤがパンクしたらどうしよう？バッテリーが上がってディーゼルエンジンが掛からなかったらどうしよう？
でも安心、日本自動車連盟（JAF）なら年中無休24時間体制で車のトラブルに対応してくれます！
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