ハイラックスサーフのオーナーである管理人がHILUX SURFや四駆について語ります。
管理人の愛車であるハイラックスサーフ 185型前期(KZN-185W)のメンテナンス情報や改造方法、林道走行記などを掲載したオーナ日記です。
ハイラックスサーフの年間維持費はどのくらいかかるの？どんなメンテナンスをするの？車検や保険代って高いの？ディーゼル車の燃費って悪いの？
マッドガードとは泥よけのことで、ハイラックスサーフなどのような四輪駆動車をはじめ、自動車などの前輪、後輪のタイヤ後方に取り付けられている自動車部品のひとつです。
マッドガードは泥はねの他に、後続車への泥はねや石はね、自分の車のボディーへの石はね防止など役目があります。
最近のマッドガードはスタイリッシュなものが多いですが、ハイラックスサーフなどのようなRV車には、カラフルで大げさなものが取り付けられることがあります。
オンロードのみの四駆ユーザーの方は四駆用アクセサリとしての意味合いが強いマッドガードですが、オフロードを楽しむ四駆ユーザーの方はアクセサリよりは実用的なマッドガードとしての意味合いが強いのが特徴です。
オフロードを何度か走行した事のある方なら想像できると思いますが、水溜りや泥のぬかるみのある路面を走行するとどうなるかわかりますよね！
まじで泥だらけになります。
そんなハイラックスサーフオーナーの皆様におすすめしたいのが、四駆オーナの方なら誰もが知っている(？)JAOSのマッドガードなのです。
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四駆をお探しのあなた！林道走行やクロカンを楽しむなら中古車が断然おすすめ！障害物やスクラッチ傷なんか気にすることなくドッドーンと道なき道を進めちゃうんだ！クルマ情報が満載のガリバーなら、あなたのお気に入りの四駆がきっと見つかると思うんだけど．．．
どのメーカーの四駆に乗ろうかと考えたり、インターネットで四駆についての下調べをするあの過程がまた楽しいんだよね！
排気量も大きいし車体も重いから四駆の維持費って結構かかるんだよね！自動車保険も維持費の中では大きなウエイトを占めるけど、税金と違って自分で保険プラン・保険会社を選べるから自分に最も最適なものに加入すれば案外お得になることも多いんだよ！この際に自動車保険を見直してみよう！？
でっかい四駆のタイヤがパンクしたらどうしよう？バッテリーが上がってディーゼルエンジンが掛からなかったらどうしよう？
でも安心、日本自動車連盟（JAF）なら年中無休24時間体制で車のトラブルに対応してくれます！
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