ハイラックスサーフのオーナーである管理人がHILUX SURFや四駆について語ります。
管理人の愛車であるハイラックスサーフ 185型前期(KZN-185W)のメンテナンス情報や改造方法、林道走行記などを掲載したオーナ日記です。
ハイラックスサーフの年間維持費はどのくらいかかるの？どんなメンテナンスをするの？車検や保険代って高いの？ディーゼル車の燃費って悪いの？
当ブログ「四駆に乗ろう ハイラックスサーフ」をご覧の皆様、あけましておめでとうございます。
昨年はCR-Vに後部側面を追突されたことをはじめ、ハイラックスサーフのタイヤパンク、そしてハイラックスサーフが走行不能(近日アップ予定)と、トラブルに始まりトラブルで終わった一年でした。
一時期、ブログからホームページへの完全移行を考えた時期もありましたが、ネタが続く限り、そしてハイラックスサーフのオーナーである限りブログの更新を続けていきたいと思いますので応援よろしくお願いいたします。
今後のメンテナンス予定
ハイラックスサーフのオイルエレメント交換
トラブル続きで昨年中に実施することができませんでした。
フロントデフのオイル交換
同上
タイミングベルトの交換
今年中には管理人の愛車ハイラックスサーフも10万キロを超えそうです。タイミングベルトを管理人自らが交換という非常におもしろいネタを書いてみたいのですが、さすがにタイミングベルトの交換は無理です。
四駆をお探しのあなた！林道走行やクロカンを楽しむなら中古車が断然おすすめ！障害物やスクラッチ傷なんか気にすることなくドッドーンと道なき道を進めちゃうんだ！クルマ情報が満載のガリバーなら、あなたのお気に入りの四駆がきっと見つかると思うんだけど．．．
どのメーカーの四駆に乗ろうかと考えたり、インターネットで四駆についての下調べをするあの過程がまた楽しいんだよね！
排気量も大きいし車体も重いから四駆の維持費って結構かかるんだよね！自動車保険も維持費の中では大きなウエイトを占めるけど、税金と違って自分で保険プラン・保険会社を選べるから自分に最も最適なものに加入すれば案外お得になることも多いんだよ！この際に自動車保険を見直してみよう！？
でっかい四駆のタイヤがパンクしたらどうしよう？バッテリーが上がってディーゼルエンジンが掛からなかったらどうしよう？
でも安心、日本自動車連盟（JAF）なら年中無休24時間体制で車のトラブルに対応してくれます！
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