四駆を選ぶ: 2007年6月アーカイブ

ハイラックスサーフ130型、185型および215型の中古車の価格帯を調べてみました。

  • 130型
  • 走行距離5万キロ以下
  • ガソリン車 40〜80万
  • ディーゼル車 40〜80万
  • 10万キロ以下
  • ガソリン車 20〜80万
  • ディーゼル車 40〜90万
  • 10万キロ以上
  • ガソリン車 20〜50万
  • ディーゼル車 20〜60万

  • 185前期型
  • 5万キロ以下
  • ガソリン車 60〜120万
  • ディーゼル車 100〜140万
  • 10万キロ以下
  • ガソリン車 40〜120万
  • ディーゼル車 80〜150万
  • 10万キロ以上
  • ガソリン車 50〜80万
  • ディーゼル車 50〜110万

  • 185後期型
  • 5万キロ以下
  • ガソリン車 100〜200万
  • ディーゼル車 140〜220万
  • 10万キロ以下
  • ガソリン車 50〜200万
  • ディーゼル車 100〜200万
  • 10万キロ以上
  • ガソリン車 50〜110万
  • ディーゼル車 100〜130万

  • 215型
  • 5万キロ以下
  • ガソリン車 200〜310万
  • 10万キロ以下
  • ガソリン車 200〜260万

台数的には走行距離10万キロ未満の後期型ガソリン車が多く市場に出回っている感じがしました。

管理人がサーフを購入した3年前には185型後期ディーゼル車は200万以上がざらでしたが、今は200万以下まで価格が下降!

今のお買い得は、185後期型ディーゼル車の7万キロ未満ではないでしょうか?

ディーゼル車の生産も打ち切られる現在ですが、まだ買える四駆(SUV)ディーゼルを調べてみました。

  • ランドクルーザープラド
  • 3000cc ディーゼルターボ 4WD
  • 約340〜360万円

  • ランドクルーザー
  • 4200cc ディーゼルターボ 4WD
  • 約445〜495万円

日本国内のメーカーで買える新車の四駆ディーゼル車は、このトヨタの2車種だけになったみたいです。

あとは、海外のメーカーではランドローバーの1車種。

  • ディフェンダー
  • 2500cc ディーゼルターボ 4WD
  • 約425〜445万円
  • MT車