ハイラックスサーフに乗ろう

お詫び
管理人がはじめて高知県本川村周辺の林道をハイラックスサーフで走ったときの記事(2007年9月)
「高知県本川村 長沢・大森川貯水池周辺の林道」編(その1～6)
において、記事の後半部分および掲載しているルート(マップ)に誤りがありました。管理人の勘違いで後半は大森川湖を西側に進んで国道194号線に抜けたと記載していたのですが、実際は奥南川林道を進んでいたようです。(既に記事及びマップは修正済み)

話を戻して伊留谷林道の走行記の続きです。

伊留谷林道は急なコーナーもほとんどなく、穏やかなダートが続きます。

ほんとうによく整備されていて本当に走りやすい林道です。
その反面、同じような景観が続き、また路面も平坦であることから個人的にはあまり魅力的な林道ではなかったという思いもあります。

林道を走行する際には、写真をデジカメで撮影するために何度かハイラックスサーフから降りて外に出るのですが、ちきんとドアを閉めておかないと あとからかなりの確率で多少面倒なことになります。

さあ、写真を撮ったので出発！ しようと思ったら、蛾(が)などのムシが車内に侵入しているのです。ほんの少しだからとドアを開けたままにしておくと、みたこともない小型の蜂(はち)が車内にいたりして、慌てることが何度も！

ということで山中ではドアや窓をなるべく閉めておきましょう！

ハイラックスサーフで走ること30分弱、距離的には6.3kmでしょうか、分岐路に到達です。どうやらここが伊留谷林道の終点みたいです。

終点にある案内看板には左方向が大森川ダム(長沢林道)、右方向が興南橋(奥南川林道)となっています。どちらに進んでも結果的には大森川湖沿いをまわるルートです。距離的には奥南川林道のほうが長いので、林道遊びを楽しみたいのであれば右手の興南橋方向に進んでください。

今回は、以前に走行したことのある長沢林道方向に進みます。

(次回に続く)

先月、トヨタの公式サイトからハイラックスサーフの記載が消えてしまいました。これで41年の歴史は終わったのでしょうか？

ランドクルーザー プラドはフルモデルチェンジ、残念ながらガソリンエンジンのみです。現在 新車で買える四駆ディーゼル車は三菱 パジェロだけです。

今年の4月下旬に高知県本川村にある長沢貯水池・大森川湖周辺の林道を走行してきました。この周辺の林道を走るのはこれで3回目で、最初は長沢林道と奥南川林道を、2回目は大森川湖の南側を、そして今回はまだ走行したことがない伊留谷林道をハイラックスサーフで探索してきました。

伊留谷林道へは国道194号線から高知県に入り、石鎚公園線(高知県道40号)からアクセスします。石鎚公園線は長沢貯水池沿いに伸びており、くねくねとした狭い道が続きます。比較的交通量も多く、対向車とすれ違うときなど一苦労。伊留谷林道の入口まで10km ちょっとなのですが、たどり着くまでにかなりの時間を要したと記憶しています。

参考までに今回の走行ルート(伊留谷林道編)です。

長沢貯水池に架かる赤い橋「竹の川橋」です。貯水池沿いをまわるルートでも対岸にいけますが、普通はここを渡ります。

竹の川橋を渡ってからおよそ10分、伊留谷林道の起点に到達です。

写真ではわかりにくいですが、ここが舗装路と未舗装路の境目です。伊留谷林道の入口をハイラックスサーフで通過してから1分も経たないうちにダートが始まります。

フラットな路面が続きます。ほどよく林道が整備されているため、かなり走りやすそうです。

右手には倒木があり、赤い紐が幹に巻かれています。林道を走っているとよく見かける赤い紐。これは目印であり、登山道等の入口であったり、危険箇所があることを示していたりします。管理人の経験では圧倒的に後者のことが多く、路肩が崩れている または 崩れやすくなっているケースが大半です。

途中で1台のステップワゴンとすれ違いました。路面が平坦なため、伊留谷林道は極端に車高が低い車でなければ通行可能みたいです。

(次回に続く)

先日でしょうか、ハイラックサーフの3回目の車検を実施しました。今回は何故か車検の代金が安くなっており、何故かなと思って前回の車検時の明細と比べてみると1箇所だけ安くなっている項目が見つかりました。

それは自賠責保険です。前回の車検時は24か月契約で30830円必要だった自賠責保険料が22470円になり、実に8360円の減額となりました。これは一昨年の2008年4月1日より料金が改正となり、自賠責保険全体として平均22％程度値下げされたことによるものです。

今までは約11万円必要だったハイラックスサーフの車検代金が今回は10万円台に、そして定額給付金の1万2000円を足して9万円ちょっとと今回は少しばかり出費の少ない車検となりました。

久しぶりに自宅でハイラックスサーフを洗車しました。いつもはガソリンスタンドの洗車機を利用しているのですが、どうしてもリアゲートの部分だけは機械ではうまく洗えないのでたまに自分の手で洗車してやります。

管理人のハイラックスサーフは背面タイヤ付きのため、洗車機によってはリアゲート後部を全く洗わない！洗えるタイプの洗車機だとしてもリアスポイラーが邪魔でリアウィンドウはまともに洗えないし、背面タイヤが死角になって最も汚れるマフラー上部は洗車機のブラシが届きもしない ということで久しぶりに管理人自らの手で愛車を洗車してやりました。

今回がハイラックスサーフで行くタイマツ峠林道の最終話です。
(昨年度の走行記をいまだにだらだらと書いているので、記憶があやふやな箇所があります。ご勘弁を！)

このあたりはタイマツ峠林道の終盤部分になります。林道自体もフラットで幅員もかなり広くなります。ここから少しばかり進むと林道の未舗装路部分は終了です。

舗装路に突入して最初の三叉路手前にある道案内看板です。左に進めばタイマツ峠林道の終点へ、右に進めば梅川方面です。管理人のハイラックスサーフに取り付けているカーナビには右側方面へのルートがなかったのでとりあえず左側の林道終点へ進みます。

狭い坂道を下ってしばらくすると集落が見え、無事帰還できたんだなとようやく実感できます。

下界はすごい濃霧で覆われています。方角的には松山自動車道を見下ろすはずですが、そんなものは一切見えません。

先ほど通過した三叉路の右側が気になったのでUターンして進んでみると、わくわくするような荒れた林道が続いているではないですか。何箇所か分岐路がありましたが、山中へ林道が続くと思われる水の峠方面へハイラックスサーフを走らせました。

秋を感じさせる落ち葉が路面全体を覆った山道を進みます。誰もいない＆誰も 通過した形跡がないので何か不気味な感じがします。

はっきりいって自分がどの方面に進んでいるのかもわかりません。松山自動車道が見えないので、おそらくは東方向にある国道441号線に向かっていると思われます。

緩やかなカーブの多い森林の間を進んでいるので前方の視界はあまりよろしくありません。

タイマツ峠林道から走ること6km、ようやく国道441号につながる舗装路の登場です。今回の走行時間は1時間30分、未舗装路全体の走行距離はおよそ20kmです。以上

今年の7月中旬に管理人が林道デビューを果たした愛媛県久万町ほうじが峠周辺の林道(井内峠林道経由)をハイラックスサーフで走行してきました。この話は次回以降で！

この最近 富士山であったキャンピングカーの落石事故は林道走行をする管理人にとっても他人事ではない出来事です。今にも崩れそうな巨大な岩の傍をすり抜けたり、いつ転がってくるかもわからない石の塊の傍を通過するのですから！
この最近は雨続きで地盤も緩んでいる時期、しばらく林道探検はおあずけです。